El Sistema de Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de México (Metro CDMX), uno de los medios de transporte más utilizados y fundamentales para la movilidad en la capital del país, enfrentará importantes dificultades operativas durante el mes de diciembre. Estas complicaciones incluyen interrupciones del servicio en varias líneas y un notable incremento en los tiempos de espera, lo que impactará directamente a millones de personas que dependen del Metro para desplazarse diariamente. A continuación, se detalla cuáles son las rutas más afectadas y las razones detrás de esta problemática.
El Metro CDMX es un extenso sistema que opera 12 líneas y conecta a los usuarios a través de 163 estaciones distribuidas en más de 225 kilómetros de red. Sin embargo, en las últimas semanas, ha registrado un deterioro en su operación. De acuerdo con reportes oficiales del Sistema de Transporte Colectivo (STC), cerca del 40% de los trenes no están en funcionamiento debido a problemas mecánicos, fallas eléctricas y el desgaste generado por años de servicio. Esta situación ha provocado no solo una disminución considerable en la frecuencia de los trenes, sino también la suspensión de trayectos específicos, generando caos e incomodidad entre los usuarios.
Aunque diciembre suele ser un mes en el que la demanda disminuye debido a las vacaciones escolares y laborales, las autoridades advierten que la afluencia de usuarios seguirá siendo alta, especialmente en horarios pico, lo que podría agravar aún más los retrasos y las dificultades para los pasajeros.
Líneas más afectadas y capacidad operativa actual
Las autoridades del Metro han identificado las líneas que presentan los mayores problemas. A continuación, se detallan las principales afectaciones y el número de trenes operativos por cada línea:
- Línea 1: Actualmente, solo 16 trenes están en operación, mientras que 34 permanecen fuera de servicio. Esta línea está en proceso de modernización, lo que ha incrementado considerablemente los tiempos de espera y reducido la capacidad de transporte.
- Línea 7: De los 32 trenes que integran su flota, la mitad se encuentran inactivos.
- Línea A: Apenas 17 trenes están operativos, mientras que 16 están fuera de servicio.
- Línea 3: De 54 trenes disponibles, 14 no están en funcionamiento.
- Línea 9: Opera con 22 trenes, pero 12 están en reparación.
- Línea 5: Solo 14 trenes están habilitados, mientras que 11 no están en servicio.
- Línea B: 24 trenes disponibles, con 8 fuera de operación.
- Línea 4: Esta línea cuenta únicamente con 7 trenes activos, mientras que otros 7 están fuera de servicio.
- Línea 8: Opera con 24 trenes, pero 6 están en mantenimiento.
- Línea 6: Dispone de 11 trenes, aunque 4 no están operativos.
- Línea 12: De los 30 trenes habilitados, 3 están en reparación.
Factores detrás de las fallas operativas
De acuerdo con especialistas en transporte y autoridades del STC, las causas de los problemas que enfrenta el Metro CDMX son diversas y complejas. Entre los principales factores destacan:
- Obsolescencia de los trenes: Una parte significativa de las unidades ha superado su vida útil, lo que incrementa la necesidad de reparaciones frecuentes y, en muchos casos, el reemplazo completo de los trenes.
- Falta de refacciones y herramientas adecuadas: La escasez de piezas de repuesto y equipos necesarios para el mantenimiento ha dificultado las reparaciones oportunas.
- Factores externos: Incidentes como objetos caídos en las vías, actos de vandalismo o el mal uso del sistema por parte de los usuarios también contribuyen al deterioro del servicio.
La situación es especialmente crítica en líneas emblemáticas como la Línea 1, que está sometida a un proceso de modernización, y cuya operación limitada afecta a miles de pasajeros diariamente. En este contexto, el llamado de las autoridades es a la paciencia y a la colaboración ciudadana para minimizar los inconvenientes mientras se busca mejorar la infraestructura y la calidad del servicio en el futuro cercano.
