Una brecha visible en una parte del tramo elevado de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México (también llamada Línea Dorada) ha encendido las alarmas entre pasajeros y residentes de Iztapalapa. Tras un recorrido por la zona, se identificó una separación estructural entre las estaciones Lomas Estrella y San Andrés Tomatlán, lo que motivó reclamos y preocupación sobre la integridad de la infraestructura. Por su parte, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) ha respondido asegurando que la situación no representa peligro alguno para el servicio.
¿Dónde se detectó la falla y qué tamaño tiene?
- El punto exacto del desperfecto corresponde a la columna LOE-14, localizada aproximadamente a 170 metros de la estación Lomas Estrella, según el STC.
- La separación forma parte de las curvas del tramo elevado, y según reportes, ha estado presente desde al menos 2021 sin que se haya incrementado ni disminuido significativamente su magnitud.
Reacción de usuarios y vecinos
- Usuarios del Metro que usan la Línea 12 diariamente, así como personas que habitan en los alrededores, expresan su inquietud por el distanciamiento detectado. El temor generalizado es que, de progresar o agravarse, la fisura pueda desencadenar un accidente.
- Este hecho se suma a otras quejas sobre la red del Metro capitalino: fallas constantes en escaleras eléctricas, mal funcionamiento de ciertos equipos y atención insuficiente en mantenimientos preventivos, especialmente en líneas como la 8.
Lo que dice el Metro CDMX
- El organismo defensor del servicio explica que ingenieros especializados realizaron una inspección física y confirmaron que las trabes de concreto que se observan separadas están totalmente apoyadas en su columna. Es decir, sostienen que no hay un desplazamiento que signifique peligro inminente.
- Además, se puntualiza que la separación detectada no ha variado sustancialmente desde 2021, y corresponde a las variaciones normales presentes en las curvas estructurales de ese tramo elevado.
- Se afirma que no existe riesgo estructural, pues durante revisiones más recientes, personal de obras, vías, transportación y mantenimiento corroboró que la estructura mantiene su seguridad operativa.
Medidas de supervisión y mantenimiento
- El Metro de la CDMX dice llevar a cabo monitoreos constantes en todas sus estructuras elevadas, con mantenimientos preventivos regulares para asegurar que tanto los usuarios como la infraestructura se encuentren en condiciones seguras.
- En particular, se comprometieron a continuar las revisiones periódicas sobre la columna LOE-14 y las trabes que la acompañan, para descartar cualquier deterioro mayor o desplazamiento que pueda cambiar el estado actual.
La separación encontrada entre las estaciones Lomas Estrella y San Andrés Tomatlán ha generado preocupación legítima entre quienes hacen uso del Metro y quienes viven cerca del tramo afectado. Aunque el STC asegura que no hay riesgo estructural ni peligro para los usuarios, la persistencia de esta brecha desde hace años resalta la necesidad de vigilancia continua. Que la autoridad siga atendiendo este tipo de reportes y mantenga transparencia en los procesos de inspección y mantenimiento será clave para recuperar la confianza de la ciudadanía.
