¡Aviones casi chocan! Un avión de Southwest Airlines y un jet privado estuvieron a punto de chocar en el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago, en Estados Unidos, informó la Administración Federal de Aviación (FAA), afortunadamente y gracias a una maniobra, no hubo la colisión.
Aviones a punto de chocar en Chicago
El martes por la mañana las aeronaves ingresaron a la pista al parecer sin autorización, por lo que casi chocan.
Gracias a una maniobra del piloto de vuelo 2504 de Southwest Airlines, quien al ver en pista al jet privado, justo cuando estaba aterrizando, abandonó la pista para no colisionar.
Así lo captaron en video:
#Mundo 😳✈️Un avión de Southwest Airlines y un jet privado que ingresaron sin autorización a la pista estuvieron a punto de chocar en el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago.
Gracias a esta maniobra del piloto, no colisionaron.
Los detalles: https://t.co/xIkhG2AIBV pic.twitter.com/jQpeWlPQcB
— Verás News 📰📻 (@VerasNews) February 26, 2025
El avión de Southwest llegaba de Omaha, Nebraska, y el jet privado, un Bombardier Challenger 350, se dirigía a Knoxville, Tennessee.
Los aviones se acercaron hasta aproximadamente 625 metros antes de que el avión de Southwest iniciara la maniobra de aproximación frustrada, según FlightRadar24.
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De acuerdo con el reporte oficial, el vuelo 2504 de Southwest Airlines aterrizó de manera segura después de que la tripulación de vuelo realizó una maniobra de aproximación frustrada para evitar un posible incidente.
Ante esta situación, la FAA ya investiga el suceso, que tuvo lugar alrededor de las 8:50 horas (tiempo local) de este martes.
Este incidente de seguridad se produce mientras la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte y la FAA están investigando una serie de incidentes de seguridad ocurridos en las últimas semanas, incluida la colisión mortal en el aire sobre el río Potomac cerca del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington, un accidente de un avión Medevac en Filadelfia y un accidente aéreo regional mortal en la costa de Nome, Alaska.
