El Tren Maya es el proyecto turístico y de infraestructura más ambicioso de la actual administración encabezada por Andrés Manuel López Obrador, que conectará los estados de Campeche, Chiapas, Tabasco, Quintana Roo y Yucatán a lo largo de sus mil 554 kilómetros de vías férreas construidas en siete tramos.
Tres tipos de trenes: Xiinbal, Janal y P’atal, ofrecerán diversas amenidades y recorridos según los tipos de viajeros: pasajeros locales, turistas de larga estadía y carga.
En el caso de los visitantes extranjeros y nacionales, podrán transitar por las atracciones más emblemáticas de los cinco estados antes mencionados.
Actualmente, en México solo existe un tren de pasajeros, el Chepe Exprés que recorre una velocidad de 80 kilómetros por hora, en promedio, una ruta de Chihuahua hacia el Pacífico.
En tanto, el Tren Maya de pasajeros alcanzará una velocidad máxima de 160 km/hr.
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Con la línea del Tren Maya se podrán visitar las ruinas de Palenque situadas en Chiapas y después viajar hasta las playas de Cancún en Quintana Roo en un tiempo aproximado de seis horas. Recorrido que en autobús sería de 15 horas.
Además, si los viajeros pretenden recorrer toda la ruta del transporte ferroviario, es decir, de Palenque (Chiapas) hasta Xpujil (Campeche), este trayecto podría durar más de 9 horas, sin contar el tiempo de las paradas que el tren haría en cada estación.
De acuerdo con el proyecto, el tiempo que pasen los usuarios en el tren no será un problema, ya que el ferrocarril estará equipado con todo lo necesario para que los usuarios disfruten los recorridos largos.
Los trenes de Larga Distancia están diseñados para los viajes de más de 150 km y tienen una capacidad para 260 pasajeros en 7 vagones.
Cuentan con espacios para relajarse o trabajar, estarán completamente equipados con servicios como cafetería, coche restaurante, literas, asientos reclinables, baño con regadera, espacio para bicicletas o carriolas e Internet.
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Con información de El Siglo de Torreón